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臺北市長柯文哲9日下午參與臺北市104年度大學生公民咖啡館，當他加入第一桌時，看學生因面對大量媒體不知所措、面面相覷陷入沉默時還主動催促「講話啊講話」，頓時讓所有學生放鬆笑出聲，隨後學生也立即向市長報告剛剛討論外出求學的學生在臺北居住大不易，政府如何具體協助青年在臺北的租屋及公共住宅以及相比荷蘭推行的公共住宅等，柯文哲聽完學生討論後表示，臺北市的住宅供不應求又屬於自由市場，這些都是需要思考的，學生有理想很好，但還是要知道也要開始面對殘酷的人生。
他進一步指出，其實目前臺北市有8%的空屋，他最近有請財政局長蘇建榮研擬一些方案看怎樣可以讓這8%的空屋進到租、售屋市場，這8%的空屋是滿大的問題，這表示目前在臺北市持有房子的成本太低了，有屯屋的問題，這個要解決，如果可以把這8%的空屋擠到租屋市場，大家就會有更多的房子可以租；另外，他有時候也會想，如果學生都住學生宿舍，就不用出來租房子，當市府在蓋一大堆公共住宅時，也有用學校的校地蓋學生宿舍的想法，這也是另外的思考點，特別是校地較寬廣的學校，應該去解決學生住宿的問題，北市府也會協助各大學去增建宿舍，像是透過公辦都更等方式。最後，柯文哲說先有交通才有建設，像他最近讀到新加坡的每個捷運站500公尺處，都會增加容積率，這就是運用政府的力量去造鎮，讓大家都可以沿著捷運線去居住，但是反觀臺北市在建造捷運的過程中，大家並沒有在捷運沿線去造鎮，像淡水線、新蘆線，因為臺灣的政府畢竟不是很強勢，也失去這個機會。
柯文哲表示，在今年年底關於公共運輸費率大調整的討論中，可能會思考開辦月票制度，因為政府如果鼓勵市民住淡水或是淡海，就要考慮通勤費用，目前悠遊卡已經跟學生證合併，每張悠遊卡採記名制，有照片和人名，假設一名學生從淡水坐到臺大公館站，1個月60次，只設定這2站點進出來回，以月票計算，從其他站點進出或超過60次都不能享受優惠，未來是有可能恢復月票制度的。
他說，主要是讓那些無法負擔蛋黃區房租的學生不必再擔心昂貴的交通費用，北市府預計在明年2月的公共運輸費率大調整時，一併將這樣的議題討論進去，但他也坦言，如果要他每天都花一小時單趟通勤，那是不可能的，他認為這是時間成本的問題，最理想的狀態是家裡到公司要壓在10分鐘內，所以以前才會把房子買在離醫院騎腳踏車只要10分鐘的地方，對他來說寧可犧牲生活品質也不要浪費生命坐車，但這都是個人選擇。
柯文哲進一步指出，臺灣和美國剛好相反，在美國經濟能力不好的人大多是住市區，反而有錢人都住郊外，因為美國市區在發展時，公共環境會開始變差，有能力遷出的人就慢慢開始往外遷，但因為臺灣的都市發展迅速，別人花150年的時間建設，臺灣只花了30年，所以有錢人還來不及搬出去，他認為應該要有錢人住郊區，讓需要把握時間打拼的年輕人住市區，但是目前臺灣的狀態是有錢人把蛋黃區佔滿了，經濟較差的人只好住在蛋白區，這也是滿特別的現象。
他說，現在比較麻煩的是沒有讓有錢人外遷的動機，因為臺北市擁有的資源及設施設備、建設等都是比較好的，所以北市府為了彌補經濟能力較低的人又要負擔昂貴的交通費問題，後續會考量採用月票制度，但要限定指定的兩個站點、每月60次以內，可以用比較低的費率，保障經濟能力低又住郊區的人不用負擔更多的生活成本，最後，柯文哲重申，如果他是年輕人，還是會選擇生活品質差一點，也要住在都市，因為要節省時間去做生活競爭，而不是每天花2個小時通勤，這是他的人生哲學之一，寧可住差一點的地方，也不要喪失競爭力，但這都是個人選擇。
討論到臺灣學生在進行原創時大多只能從網路開始推廣，但是像華山1914、松菸這些地方有沒有辦法提供場地支持創業者，柯文哲說，華山1914或是松菸大多現在只剩下餐廳，主要是因為租金的問題，因為一旦委外，大家都是將本求利，思考以商業用途獲取最大利益，如果不能改變根本目的，他覺得這是很難改進的。
針對學生討論創業議題，柯文哲說，北市府日前邀請學生報名參加「嗡嗡嗡市政小蜜蜂暑期市政體驗營」，開放北市府的幾個局處為實習的場域，鼓勵小學到大學的學生都可以來了解北市府，讓北市府成為年輕人進入職場的實習地點，起因是他認為求人不如求己，因為如果希望企業開放，北市府就應該先行開放，但是薪資的部分他還在考量，畢竟大家工作之餘還要撥心思帶人，今年還是先試辦再看看。