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    主持內湖區里長座談會 柯文哲列管自己 督促局處加強橫向溝通

    • 發布機關:臺北市政府秘書處媒體事務組

    臺北市長柯文哲2日上午主持內湖區第三場里長座談會,針對樂康里提報內湖124號公園(樂活公園)華城橋至內溝溪景觀橋開發一案,因該區土地所有權大多屬於私人土地,涉及土地徵收及高額拆遷補償費,柯文哲說,他在選前有去過那裏,所以了解問題在哪裡,他當場向里長承諾,他會列管他自己,希望里長能給他兩個月時間去通盤檢討,到時會給里長答案。
    針對五分里安康調度站臨時停車場改建提案。柯文哲聽取里長及相關局處報告後說,這塊地因為10年前居民強烈抗爭所以當時暫緩執行,他說既然當時不能解決居民的抗爭,現在要蓋公車調度站還是一樣無法解決問題,隨即指示相關局處三個月內提交可行性計畫並與該區里長密切溝通、達成共識。
    會前,柯文哲接受媒體聯訪時,媒體問週刊寫到戴季全曾表示女優悠遊卡將賣到10萬張,並規劃一系列女優卡陸續推出?柯文哲表示不曉得,這要問戴季全。柯文哲說明因為悠遊卡公司公文不會到市府,悠遊卡公司事先要做什麼他當然不會先知道。
    至於市長要求的檢討報告是否完成?柯文哲說這沒那麼快,要來回讓戴季全寫好幾次懲罰他一下,因為叫柯教授改報告一定很痛苦。
    週刊指出戴曾用大數據分析跟市長報告?柯文哲表示沒有,有時候想像力太多了。另外,未來悠遊卡公司會朝向更公營或更民營的方向營運?柯文哲表示,賀陳旦董事長及林向愷兩位大老會需要時間去研究報告,等研究報告出來再繼續討論。
    有關交通局公布一份內湖上下班塞車狀況,來提醒民眾提早上班解決塞車,但被網友罵翻,市長看法為何?柯文哲表示,對於內湖交通,當時有個短中長期計畫,北市府曾經有研究過,一個社區開發應由公共運輸先決定,再決定社區的建造,可是內湖的公共運輸卻是倒過來,居住人口多了之後才來研究公共運輸,公共運輸比整個社區建造在大規模的設計上延後太多,所以交通局才有短中長期計畫。
    柯文哲說,短期計畫去研究自強隧道每天24小時通行量,發現自強隧道只有早上8點到9點那段時間上升,其他時間都還好,因此可以大概知道從臺北到內湖,特別是8點到9點時段,再加上內湖有科技園區上班車潮,所以研擬出是否要採行上班時間浮動制,以避開塞車時段。
    柯文哲說,中期計畫則是整個公車路網的重新設計,大概也要一段時間來推出,但最好還是輕軌。交通局研究指出短期內能最有效解決內湖交通問題,以自強隧道當範例就是要錯開早上8點到9點的交通量。柯文哲強調,北市府是把數字公開,再看各家公司決定要怎麼規劃。
    媒體進一步問到,所以是希望公司調整上班時間?柯文哲表示,北市府公布目前內湖的交通狀況要有數據才能決定怎麼改進。
    有關臺北市已有7例登革熱疑似案例,媒體問北市應該如何防護?柯文哲回答,臺灣交通太迅速,只要高雄、臺南被蚊子咬到,坐高鐵到臺北兩個小時就到了。昨日市政會議有討論不要期待臺北不會有病例出現,但現在重點是一出現就就馬上封住。他說目前北市有幾點需要馬上執行,第一、根據北市病蚊媒調查,有340多個危險區域,目前已經清掉剩下40多處,他已下令民政局在這2天內,把比較髒及蚊子孳生的地方要先處理。第二點則是整個防疫系統都要保持警戒狀態,不要期待沒有病例,因為交通運輸快速,一定會有病例,所以公共衛生的監測系統北市府一定會注意。

    有關公共住宅的政策,會找各黨總統參選人來討論,問市長看法?柯文哲認為總統大選能不能正面一點,不討論公共政策就是在口水戰,對他而言,公共住宅、松山機場、公共托嬰以及北市自來水一下雨水就濁掉問題,未來大概會舉辦研討會,歡迎各政黨總統候選人參與,若候選人不想來好歹也派政策幕僚來講對公共政策的想法。
    柯文哲舉例,編列明年預算光在公共住宅用地就花費60幾億,因為國有財產署有償撥用如果國有財產署的土地可以無償撥用,北市府就省了60幾億,把這筆錢拿去蓋房子速度會變快,但這個問題不是只有地方政府想怎麼做,也是要看中央政府可以配合到什麼程度。
    至於何時舉辦研討會?柯文哲表示,目前研考會已經在規劃,由林欽榮副市長主導。
    雜誌刊載市長上任滿意度排名第9,媒體問市長看法?柯文哲表示有改進的空間,還是會很努力,他會仔細的把報告讀一讀,把輸掉的地方研究要怎麼改進。