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針對臺北市十大交通事故肇事熱點，臺北市長柯文哲上午在交通會報中表示，過去肇事熱點的統計，一年做一次，改善效果有限，他要求未來十大肇事熱點改每季統計一次，且每季再往前做一年，每次提供兩套數據，採滾動式民調。同時每季提出肇事熱點改善方案，三個月檢視一次，肇事熱點有否改變，一看就知道，列檢討報告。
柯文哲是在聽取警察局交通警察大隊提出「北市104年1月份交通執法專案成果摘要報告」後，做上述裁示。
柯文哲指出，交通問題主要看兩項，一是交通事故受傷死亡人數，一是塞車問題，會發生的地點就是問題，從最會出問題的地點改善起。
他以過去擔任台大創傷部主任的經驗表示，處理因車禍造成的傷亡人數，醫療系統雖有改進，降低就醫死亡人數，但送進來的人數一直未減，源頭未改善，還是一樣。他說，十大肇事熱點，以往一年統計一次，再提改善方案，太行禮如儀，麻痺了。因此，他要求以後每季做一次，每季提出改善方案，列檢討報告，如何解決，提出來，他只看數字。
至於塞車的解決方案，他也要求權管單位提出來，有否解決，他只要在外面繞來繞去，馬上就會知道。
針對有特定檢舉人，一個月打9000通的檢舉電話，癱瘓1999話務中心和大安等地方派出所的情況，研考會已依相關規定，不再受理此類民眾電話，並呼籲警察人員將特定檢舉人、重覆檢舉的情況提供給研考會處理。柯文哲則表示，下次遇到這種怪怪的檢舉，當場就可直接處理。研考會主委陳銘薰表示，針對人民陳請案的處理原則，3月13日會向市長做專案報告。
交通局在會中提出「人行環境改善對策與展望專案報告」，規劃未來徒步區的推動方式。柯文哲關心饒河夜市徒步區的規劃進度，要求交通局以公館徒步區的失敗引以為戒。他指出，人行徒步區的推動sop要規劃出來，特別是擬定的階段要條列出sop。
由於現行徒步區的規劃，主責單位為都發局，但規劃時經常會牽涉到交通局，現有辦法也已過時。柯文哲裁示，儘快釐清主責單位，要求成立「修正徒步區闢建及管理維護辦法」專案小組，由副市長林欽榮負責，主辦單位是交通局和都發局，就需修正的法規進行檢討，並納入公館徒步區失敗的經驗，以及未來饒河夜市徒步區的規劃，列追蹤列管。
交通局也提出「臺北市智慧型運輸系統ITS發展方向專案報告」，針對交通運輸智慧化管理提出發展架構、策略和施行計畫。柯文哲認為，一開始採每個系統單獨做為宜，智慧計程車、智慧交通號誌，智慧公車、智慧停車場，每個系統都獨立、都成為一個專案，每個系統先做起來，最後再整合。因為一開始就整合，恐不容易做起來。
會中，新工處提出「道路更新維護推動展望」專案報告，規劃7月1日起成立「臺北市道路管線暨資訊中心」，統合行政資源，提升道路維護品質，將成立道管部門和管線部門，天空纜線的清整也納入該中心管理。副市長林欽榮指出，這個中心是全國首創，四位一體，全年無休，24小時智慧監控，市府所轄的管線單位都會納入，讓人民安心，天與地一起整合。他要求務必7月1日掛牌運作，儘快建立sop，以及人員認證的工作。