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一、荷西及明鄭時期

明天啟2年（1622年）荷蘭人入侵澎湖，兩年後入據大員（今臺南安平），西班牙人遂於天啟6年（1626年）進占雞籠、淡水，建立城堡，從事宣教與貿易。明崇禎15年（1642年）荷蘭人北上驅逐西班牙人，接收雞籠、淡水的西班牙人據點，展開貿易與傳教活動。明永曆15年（1661年）國姓爺鄭成功登陸鹿耳門、圍攻熱蘭遮城；次年，驅逐荷蘭人，領有臺灣，設承天府，置萬年、天興二縣，此時的臺北即屬天興縣。鄭軍派遣勇衛黃安督水陸軍戍守淡水，其後並實施屯田制度，派兵溯淡水河入墾今關渡、北投地區。

艋舺淡水河岸今昔對照

二、清代的開發

臺北市早期為平埔族凱達格蘭族的漁獵場所。康熙36年（1697年）郁永河來臺進入臺北盆地，所看到的景象尚是一片汪洋，也就是後來所謂的康熙臺北湖。直至康熙48年（1709年）漢人所立陳賴章墾號入墾，始有大規模的土地開發行為，後來更興修水利，擴大田園，導致人口大量增加，村莊陸續形成。而這些村莊最先形成市街的是艋舺，即今萬華。其後，陸續形成的市街尚有士林街、錫口街、大龍峒、 大稻埕與城內。

大稻埕早期茶產業繁忙影像

各市街的形成過程分述如下：

（一）艋舺

艋舺最初叫番薯市，位於今天的貴陽街二段與環河南路二段的交接處，因以番薯交易而得名。其後由於本地瀕臨淡水河，往來船隻常在本地沿河一帶停泊，當時平埔族人大多以獨木舟（Mankha）為水上交通工具，漢人依平埔族的稱呼音譯為艋舺，後來演變成地名。乾隆57年（1792年）八里坌（淡水河口）開放為正口，船隻可以直接與福建對渡，不必再經由臺南鹿耳門，減少船程與運費，便利臺灣北部與大陸間的貿易，艋舺的商業地位愈重要，街市愈繁榮。19世紀初期，艋舺顯然已是臺灣第三大港市，贏得「一府二鹿三艋舺」的地位。

（二）士林街

今士林區昔為平埔族凱達格蘭族毛少翁社活動之地。乾隆20年代已有八芝蘭林街，今稱舊街之形成，舊街有舟楫之利，碼頭停靠船隻，陸路亦隨之發達。清中葉，街市日漸繁榮，已成為地方土產之集散中心。

淡水河邊舟船

（三）錫口街

錫口街原為平埔族凱達格蘭族麻里折口社所在。錫口位於基隆河畔，有舟楫之利。由艋舺、淡水通往基隆，錫口為其運輸的中心點。乾隆29年（1764年）已有漢人錫口莊的形成；至道光元年（1821年）更有錫口街的稱呼。

（四）大龍峒

大龍峒位於基隆河與淡水河交會附近，原為凱達格蘭族大浪泵社所在。乾隆29年（1764年）已有漢人大浪泵莊之形成；漢人移民中以福建同安人為多，故大浪泵漸有大隆同之稱。大隆同有山突起如龍，大隆同街位於龍尾，遂將大隆同地名改為同音異字的大龍峒。

城內北門街（京町）博愛路今昔套疊

（五）大稻埕

大稻埕原為平埔族凱達格蘭族奇武卒社的居地。大稻埕之名，據傳有一曬稻之大埕而得名。大稻埕之街市，以中街為始。咸豐10年（1860年）淡水開港，同治2年（1863年）淡水港的範圍議定為淡水河口上溯艋舺，大稻埕因此成為對外通商口岸。開港後，茶葉（尤其是烏龍茶）成為出口的大宗。同時，大稻埕也成為茶葉的再製中心，因此，大稻埕不但有眾多的本土茶行，外國洋行也逐漸在大稻埕設立，以從事茶葉貿易以及其他相關產業。

（六）城內

城內之形成與臺北設府築城有關。清光緒元年（1875年）欽差大臣沈葆楨向清朝廷奏請創建臺北府，設府治於艋舺（當年臺北主要區域之通稱），並建築「臺北府衙門」（今中正區內），臺北成為府級行政區域。光緒10年（1884年）臺北城興築完竣。光緒11年（1885年）臺灣建省，清朝任命劉銘傳為首任臺灣巡撫。光緒13年（1887年）清朝劃全省為三府、一直隸州、十一縣、三廳，並擬將省城設在橋孜圖（今臺中市南區）；惟後以諸多條件未能配合，乃改臺北為省城，於是臺北的地位日趨重要，成為全臺政治中心。劉銘傳撫臺時期，

北門今昔對照

三、日據時期

明治38年（1905年），臺北廳發布市區改正計畫，目的在把臺北建成一個可以容納15萬人的都市。此階段最重要的都市建設就交通方面而言，為臺北城牆的拆除，並以廢棄的城基改建三線道路。此時臺北市的街道系統，以新公園（今二二八和平紀念公園）為中心，稍呈放射狀發展。昭和7年（1932年），臺北州發布大臺北市區計畫，規劃臺北為60萬人口的都市。但此時期的城市發展結果，也出現一種臺、日人分離的二元都市現象。大部分的日人、官吏、軍人以及商人大多以城內為中心向四周地區擴散，遂逐漸形成一個日人毗鄰而居而與臺人在空間上形成隔離的現象。而且一切現代化設施，如新式醫院的設立、電燈的裝置以及文教與商業金融機構的設立等，大多以增進日人的利益為優先，而設立在日人集中區。至於工業的分布，主要在臺人街區內，如大稻埕的周緣地帶以鐵工業為主，而大稻埕街區內則以食品工業尤其是製茶業為多。另艋舺南邊一帶則以化學工業為主。

日據時期三線道（今中山南路）

日據時期三線道（今忠孝西路）

臺北市政府（遠眺台北 101 大樓）

四、省轄、直轄市時期

戰後，民國34年（1945年），臺北市成為省轄市。民國38年（1949年），中央政府播遷來臺，臺北市成為臨時首都，地位益加重要。民國56年（1967年）7月臺北市改制為直轄市。為配合整個都市發展需要，翌年將臺北縣之南港鎮、景美鎮、木柵鄉與內湖鄉四鄉鎮，及陽明山管理局的北投、士林二鎮併入臺北市。同時，並擬定容納250萬人的都市計畫。改制後，人口迅速成長，都市建設方面，重心也開始有向東轉移現象。政府為配合此種發展趨勢，同時也為利用東區可供開發之廣大空間，遂有信義副都心計畫之提出。民國79年（1990年）將臺北市的行政區由16區調整為12區，即松山、信義、大安、中山、中正、大同、萬華、文山、南港、內湖、士林與北投共12個行政區。

今昔對照：臺北城東門（景福門）舊影像(左上)；臺北城東門（景福門）新影像(右上)；臺北城小南門舊影像(左下)；臺北城小南門新影像(右下)

以上資料來源：2015臺北市年鑑