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    柯文哲赴議會專案報告房屋稅調整規劃、廢止印花稅因應作為、商圈振興計畫、電子支付推動情形以及交通政策精進作為

    • 發布機關:臺北市政府秘書處媒體事務組

    臺北市長柯文哲17日赴市議會進行專案報告,針對「臺北市房屋稅調整規劃、廢止印花稅因應作為、商圈振興計畫(含後站商圈、東區商圈、民生社區商圈等)、電子支付推動情形(含老人、校園及動物園)、交通政策精進作為(含台北捷運8折優惠調整、機車路權、區間速限)、土地使用分區管制檢討與策進作為」說明市府相關政策推動情形。

    在臺北市房屋稅調整規劃部分,柯文哲表示,短期將研議單一自住及公益性出租房屋更輕稅;中期將研議提高持有多戶房屋成本,在這部分立委已提案修正房屋稅條例,待通過後配合修正臺北市房屋稅徵收自治條例;在長期部分,建議中央修法推行,房屋標準價格重行評定期程由每3年1次,修正為每2年1次,並藉由「房地合一」課徵不動產持有稅。

    在中央研議廢止印花稅因應對策部分,柯文哲表示,印花稅課徵成本低,是良好的地方稅收來源,中央研議廢止印花稅後,行政院長蘇貞昌雖承諾稅收缺口會補足給地方,但中央尚無具體方案。柯文哲表示,中央如廢止印花稅,應事先籌妥替代財源並具體指明彌補資金之來源,彌補方式應考量經濟成長情形,這些立場今日都將由市府新任秘書長薛春明直接赴行政院院會提出。

    在商圈振興計畫部分,柯文哲表示,後站商圈開發較早,街區設施老舊,實體店面因網路興起之衝擊,市府採硬體設施、交通整頓、環境整潔等多方面改善,並輔以商圈發展行銷,創造新商機。

    柯文哲接著說,在東區商圈面臨議題部分,商圈屬性及特色需再行定位,實體店面因網路興起之衝擊,店面租金過高影響承租意願。對此,市府提出的「東區商圈振興計畫」,採用「一個再定位─重新再定位」,加上「三個主策略─強化主題空間、規劃人行系統、活絡捷運地下街」,希望能重新找回東區繁榮商機;在民生社區商圈面臨實體店面因網路興起之衝擊、店面租金過高影響承租意願,對此市府提出的民生社區商圈振興計畫,透過辦理行銷活動活絡在地。

    在電子支付推動情形,柯文哲報告校園悠遊卡智慧支付,以及動物園及敬老卡電子支付情形。校園支付的理念是因應家長反映學校繳費項目繁多、學生攜帶高額現金到校繳費有安全風險而生,希望就下載APP、綁定親子帳號、使用電子支付方式,讓家長能了解孩子們的消費形態,這方面因有家長提出異議,市府將蒐集學校、家長會及教師會意見,並尊重學校專業對話的結論後續予導入設置。

    柯文哲對於有外界及學生家長認為紀錄消費資訊是否有資安問題或侵害學生消費自主性及隱私權疑義提出說明,智慧支付商店(自動販賣機)機臺系統只能讀取卡號,廠商無法存取個資,無資安問題或侵害學生消費自主性及隱私權情事。另外,也會維護學生資料安全,不主動提供家長消費紀錄,確保消費自主性及隱私權。

    在交通政策精進作為方面,柯文哲表示,捷運優惠已到了該整頓的時候,未來調整行銷票價架構,並非取消優惠,因為現行齊頭式全面8折優惠,不符差異化行銷精神,而且歷年運價差額均由捷運自行吸收也不符市府各局處機關自行控管預算支出的精神;市府將透過利用電子票證功能,提供更多優惠,定期票、轉乘優惠、身分優惠維持不變,另外也會考量忠誠回饋行銷方案,依每月搭乘次數多寡,提供不同折扣優惠。未來將就旅客行為、票證技術、財務影響分析108年底前提出優惠方案後,公告實施,也歡迎議員們提出改善方案,市府將透過多方討論,研議出合理可行的方案。

    柯文哲接著報告機車路權關注議題及策進作為,有關外側第三車道開放機車行駛、單向三車道以上開放機車可直接左轉是否可行?市府委託臺北市交通安全促進會,正研擬「取消禁行機車」之客觀評估指標設置安全及合宜機車待轉區。

    有關自強隧道限速問題,自強隧道於107年7月7日因自小客嚴重超速,發生2死3傷之重大交通事故9月1日啟用區間測速執法後,車流時速降低約5公里,自9月1日正式實施至9月30日,平均每日超速違規計109件,較測試期間每日1,977件,明顯下降嚴重超速件數(時速70公里以上)所占比例下降至23%,並已依民意反映進行速限調整,未來也將持續加強疏導工作。

    在土地使用分區管制檢討與策進作為部分,柯文哲表示,新興產業導致土管規定不合時宜,如大彎北違規住宅使用、產業變遷導致聚集違規使用,如五分埔、條通地區等,市府採滾動修正土管自治條例及都市計畫規定,並加強營業場所及不得作住宅地區管理機制。為避免相關問題再度發生,市府將採登記前預查服務、登記時全面協審及警示,定期全面訪視,違規依法查處。另透過管制規定公開、建立跨機關防範機制,積極管理不得作住宅地區。

    議員關心都發局林前局長對大巨蛋案都審通過表達不滿一事?柯文哲說,都審會的過程都是公開透明的,其實通過之後還有很多事情要做,像是忠孝東路前的地下道等等,後續的事情沒有這麼簡單。他強調,市府的立場和標準重頭到尾都是一樣的。他重申,當時遠雄被勒令停工是因為遠雄不按圖施工,他認為避難的空間和人數要合起來計算評估,之前遠雄提出的方案是9萬人和14萬人,但是這樣的容留數字是不可能的。所以市府已經要求遠雄大幅降低容留人數,有條件修正通過後,先用比較少的人營運上線。

    有議員質詢教育局強制在學校設置智慧販賣機?柯文哲說,這個還是會依據學校需求設置,如果校方和家長會充分討論過後,真的不想設也沒關係。

    議員關心機車族的路權,建議重新評估兩段式左轉?柯文哲表示,對於前4大違規路口,會再拿回去檢討和評估看看。

    議員質疑市府提供敬老悠遊卡,但是每月完全用完的只有5%,應該提供更多使用面?柯文哲說,謝謝議員的建議,北市府會繼續研擬更多使用面向提供給長者。

    議員建議保留敬老悠遊卡額度3個月?柯文哲說,當時設定一個月,就是希望可以讓長者每個月都走出家門使用,關於保留額度的問題他會帶回去討論看看。

    對於民生汐止線開發問題?柯文哲說,目前捷運工程來講還是以環狀線優先,政治上,還是有資源分配的優先順序。

    議員關心6米巷道的土地分區使用問題?柯文哲表示,這個問題很複雜,3個月後會再給議員辦公室回覆。

    有議員建議制定「臺北市集會遊行管理自治條例」,禁止懸掛鼓吹戰爭、武力犯臺的旗幟?柯文哲表示,既然目前有法律就要遵守,如果中央認為有需要修法就修,這種事情地方政府都是配合依法行政。