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臺北市長柯文哲22日出席「臺北市敬老卡/愛心卡搭乘敬老愛心計程車及雙層觀光巴士提高補助金額記者會」，柯文哲致詞時表示，市府在老人卡規劃初期還是朝向公共運輸，捷運公車、YouBike、貓覽都可以使用，但有老人家跟他反應捷運很難用之後，他才知道不是捷運都有電扶梯可以使用，所以為了讓長者能夠更有效使用捷運，市府花了6億把所有捷運站再檢查、整修一遍。
 
柯文哲提到，另外還有輪椅族群反應搭乘捷運公車很麻煩，所以開始施行愛心卡可以使用在計程車上，以前計程車也有補助，但是只有16點（元）或32點（元），計算很麻煩，還要去記補助點數，今年的3月1日起，將補助額度提高成單趟50點（元），另外搭乘雙層觀光巴士，各種票價車資也一律補助50點(元)。
 
柯文哲說，「活動、活動，要活就要動」，所以在老人卡的設計上，每個月給480塊，就是要鼓勵老人走出去、多運動，同時市府把所有管理的場館都可以使用敬老卡。
 
柯文哲說，同時就會有人提出，這樣的支出不是以前一年1500元就可以解決了，現在一個月480乘以12就是5760元，這個問題市府也有思考過，目前捷運一天有200萬人使用，從200萬人變成210萬人，這對捷運的成本沒有上升很多，同樣的在公車上成本也沒有增加很多，用工業上的術語就是讓產能更有效的使用，也就是讓臺北市的公共運輸使用量更大。
 
柯文哲表示，在敬老卡的推廣過程當中，希望可以提高公共運輸的使用外，就是希望鼓勵老人可以走出去，對臺北市政府而言只是提高現有的產能，但從長遠來看可以提高老人的生活品質跟健康狀況。
 
柯文哲表示，目前愛心卡可以使用補助的計程車大約1萬5千輛，同時也鼓勵長者透過叫車的方式，不要在馬路上攔車，以減少交通流量還有空汙。他說，在一個政策推出的時候，是有計畫的思考再推行，希望同樣的錢在使用，對整個臺北市的交通、老人的健康以及對整個空汙環境，各方面都要有好處。        
 
柯文哲表示，臺北市的公共運輸分成3個層次，最底下這一層就是捷運跟幹線公車，北市現在有8橫8縱的幹線公車，市府把他捷運化，在終程就是接駁公車，再來就是YouBike跟步行，市府希望建構一個完整的公共運輸系統。
 
會後，柯文哲接受現場媒體訪問，針對外界批評本次燈節為史上最爛？柯文哲回應發臉書是為了給辛苦的工作人員打氣，柯文哲也說他去看燈節覺得還好啦，不要這麼多負面批評，因為批評很容易，但捲起袖子做很困難。
 
明日即將出訪以色列，行程安排？柯文哲說大部分的行程都是以色列方面安排，自己是客隨主便，預計會參訪無人車產業，因為這是以色列很成功的新創產業，產值有150億美金，大約等於北市府3年的預算。柯文哲也說將會拜會具有國防背景的國會議員，對於對談的內容沒有預設。
 
對於推動敬老卡搭乘計程車之政策，是否要搶救支持度？柯文哲表示花同樣的錢還是希望有最大的社會效益，推動敬老卡主要還是希望改善長者公共運輸，希望長者走到戶外，並希望能改善臺灣長者在過世前平均臥床7年的狀況，活得久卻沒有生活品質沒有用，所以希望長者走出去。
 
媒體也詢問面對韓流，是否更努力拼市政挽救人氣？對此，柯文哲說市政是該做就做，跟人氣沒有關係，他當台北市長把市政做好是基本義務。
 
媒體也詢問在市政會議上要求各局長要準備備胎？柯文哲表示人才還是要培育，每個首長上任都應該培養接班人，因為國家是長久發展，所以人才培育很重要，現在開始要注重，由期高階人才的訓練，應該要有更長遠的訓練。
 
隨後，臺北市長柯文哲主持108年第2次交通會報，會中相關單位除了分析本年度交通事故統計之外，也對於纜線清整與智慧型站牌設置等案做說明。對於本年度一月份的死亡人數較過去增加許多，柯文哲指示相關單位調查原因，資料顯示從106年臺北市的死亡人數大幅下降後，107年卻又再度增加，他認為必須要找出確切原因，柯文哲表示，發現問題是解決問題的第一步，因此，需先找出原因才能對症下藥。