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    赴議會專案報告 柯文哲:交通政策朝共享、綠能、E化前行

    • 發布機關:臺北市政府秘書處媒體事務組
    • 類別:公車資訊 ,交通建設,高中 ,教育學習

    臺北市長柯文哲今(16)日上午赴臺北市議會,針對公共住宅政策、社會治安加強以及交通改善計畫等議題進行專案報告,並在報告後接受議會詢答。
    柯文哲首先報告公共住宅政策,他指出目前的計畫是4年2萬戶、8年5萬戶為目標,後者的長期目標是依據全市住宅存量的5%去計算得出,在達到這個數字目標後,臺北市政府即足夠去影響房價,落實居住正義、城市美學以及新的都會居住模式,並且藉由智慧化設計,公共住宅將能有新的科技試驗,帶動智慧產業發展。
    柯文哲進一步指出,4年2萬戶的期程,已規劃20處基地並已有4處正在施工中,整體計畫估計將需要1300億元,其中包含土地以及營建成本,未來與有意規劃全國公共住宅政策的新政府閣揆林全進行商談,透過中央與地方的合作,讓臺北市的公宅推動更加順利。
    柯文哲表示,未來在公共住宅的管理方面,將成立「臺北市公共住宅公寓大廈管理維護股份有限公司」,讓組織彈性化、單一服務整合平台、提供加值服務並能結合社福單位,為後續的保全以及維修等相關問題,達到更有效率的政策領導工具;他認為距離公宅完成還有兩年的時間,在這當中都還可以討論是否需要成立公宅管理公司。
    他以文山區公共住宅計畫為例,在檢討臺北捷運效能的同時,發現整體都市規劃應該著重在TOD,也就是以交通為導向的都市發展;用TOD的策略來推動公共住宅,原則是以捷運站500公尺、公車站300公尺,把交通列為重要考量。另外也必須提高在地比例,讓住民在地生活、在地工作,減少跨區的通勤流量,根據地方產業來規劃公共住宅的特性。他也提到要改善人行空間、共享汽車、增設ubike站點、加強大眾運輸等概念,公共住宅政策將以交通導向為原則規劃。
    柯文哲強調,2萬戶的公共住宅是市府的重要目標,將會加強溝通,在每個公宅計畫都辦至少兩場公聽會,雖然公聽會有很多衝突,但他認為衝突不是壞事,市府傾聽人民意見後,再來做政策調整。
    柯文哲指出,若臺南大地震發生在臺北,會倒塌4千棟、影響6萬人,因此公辦都更不能停擺、必須持續進行,臺北市政府規劃許多防災量能精進方案,其中最重要的是老屋健檢與補強計畫。他表示,在八月份將會公布最新的全市土壤液化圖,將會比內政部的版本更精確,達到5千分之一。而老屋健檢補強計畫會分成三期三年,市府正針對耐震不足及海砂屋等災損建築物進行評估,若能補強則補強、若無法補強則拆掉重建,但如果時間拖太久,市府會基於公共安全考量,以公辦都更的方式介入處理。
    柯文哲接續針對社會治安進行報告;他指出過去的政治人物,每當遇到社會重大治安問題,就會創立新的系統來解決,但他認為這不是好的方法,應該在既有的相關局處安全網之中,去強化這些功能。例如社會局的福利安全網、衛生局的自殺防治網、勞動局的就業安全網、教育局的就學安全網、警察局的治安維護網以及消防局的緊急救護網,其中如就學安全網,透過建立聯合社區巡守隊以及軟硬體的加強,都能在既有的體制上獲得更好的效果。他認為,社會安全不是個別局處的工作,要透過集體的力量才會成功。
    最後,柯文哲針對交通政策進行說明;他指出交通議題應先設定戰略目標:共享、綠能以及E化,透過共享讓車輛總數下降,馬路就會暢通;而綠能是一種價值,不管是公共運輸的推廣、機車數量的減少,都可以讓能源效率提高;E化就是智慧化,未來5年不會再有新的捷運路線或是道路,因此需要靠智慧管理來改善交通。
    柯文哲認為,在這些戰略下才有戰術、並且依序來執行,必須要讓公共運輸更便宜或更快速,才有機會對機車族有誘因。他表示,目前市府與學界一起設計建立交通監視系統改善壅塞情形,透過每天、每週的開會檢討,解決交通問題。此外,他也發現過去的塞車主因為天氣因素、車流量大、道路施工及路邊違停,對此市府成立府級交通順暢小組,建立跨局處Line群組,涵括交通、警察以及工務局。
    他也提到,要解決內湖的交通問題,最重要的是嚴格實施交通執法,改善交通工程,規劃快速公車,以及拓寬橋梁,而輕軌工程則是最後的評估考量。由於臺北市東區缺乏南北向的軌道運輸服務,捷運局將在明年做詳細的規劃案,再決定運輸的方式。
    針對西區交通議題,柯文哲表示,忠孝西路公車專用道是包含在西區門戶計畫中,為了讓北門重現,必須改善車輛動線,而三井倉庫的遷移與否,則是要看市民是否能接受相對應的道路規劃,市府沒有既定的立場。而公車專用道則是移往路邊,避免過去設置在道路中間造成的交通壅塞,也將減少行人穿越的風險、建立智慧型候車座,提升整體的服務品質。另外有關信義路與仁愛路恢復雙向通行的可能性,柯文哲表示這兩條路在捷運通車後的車流量仍未減少,在交通流量下降前仍是維持單向通車。
    柯文哲也談到自行車政策,他表示三橫三縱自行車道中,三橫在捷運通車時順便就處理好了,所以沒有挖馬路,因此當中其實只有復興南北路與松江路而已,而復興南北路在施工時車速略降而完工後車速回復的數據,可以說明透過交通管理後,路段的車流是沒有受到影響的。
    針對捷運票價問題,柯文哲認為必須要增加附屬事業的收入,來補充虧損,未來的優惠政策也會改變,要打破齊頭式的優惠,讓搭乘越多,折扣越多。而公共自行車取消前30分鐘優惠並不是為了省錢,當初的優惠是為了鼓勵民眾試騎,結果造成一台車一天會被借11次,一個月無車可借的情形達到8千多次,後來做了意見調查,有超過7成的民眾可接受取消前30分鐘優惠,並在實施後成功讓8千多次的無車可借情況降到3千次,使U-bike成為真正的公共運輸工具。
    在報告結束後,柯文哲接受議員質詢,就議員詢問雙北合作最近有些問題,在林口國中的世大運選手餐廳是否有備案?柯文哲表示,目前會有備案。議員進一步追問為何都已經發包,新北市才提出學校學生有意見?柯文哲表示,若對方早點反映問題,北市就不會編列預算。
    議員關切世大運場地何時決定好?柯文哲表示,在今(105)年底會決定剩餘的兩個場地,目前正和新北市全力溝通協商中。對議員要求若世大運辦不好,市長要負起政治責任?柯文哲說,他一定會認真籌辦。
    議員詢問在520新政府上任後,新的美豬政策若開放,臺北市是贊成或反對?柯文哲回應,這應參照國際標準,但如果臺北市民有疑慮,市府就會再做研議。
    議員質詢公共住宅政策和蔡英文討論後,是否有承諾無償撥用國有地?柯文哲回應,有關公宅的資金與土地方面中央要給資源的這部分,已有跟蔡的幕僚討論。至於議員詢問興建公宅的交通評估問題,一週內會送交議員。
    對議員質疑聯合開發住宅轉作公共住宅問題?柯文哲表示此政策不可行,因為租金太高,所以租金超過3萬元的聯開宅都要賣掉。
    議員批評北市一年發生四起隨機殺人,質疑社會安全網有破洞?柯文哲表示,會讓安全網更加緊密。有議員也提到鄭捷伏法後,希望市府能重新檢討如再發生類似悲劇,可否將傷亡降到最低?柯文哲表示,市府一定會做後續檢討,雖然這種不幸的事情很難避免發生,但能做的就是如何能給民眾更多的保障。
    不過,議員質疑治安問題是橫向聯繫的問題,由誰檢視個案是否有效的處理?柯文哲指出,會有個案管理系統,社會局局長許立民也補充說明會由社政及民政合作處理。
    議員質疑交通政策沒有邏輯,造成民眾困擾,應由誰負責?柯文哲表示,他會負責,也會再改進。有關三橫三縱自行車網的政策,是否還要繼續?柯文哲表示,目前在檢討這項政策。
    對於停車場收費是否要綁etag?交通局長鍾慧瑜則說明未來會朝悠遊卡及etag都可以付費的方向研議。
    有議員質疑捷運南北線既已核定,為什麼不好好執行而要用內湖輕軌?柯文哲表示,南北線環評並沒有通過,目前正要求做二階段環評,因此有必要就南北線和輕軌向大家做更清楚的說明。
    議員也提到廣慈博愛院案沒有做交通評估?對此,都發局長林洲民表示已經開始進行相關評估,會在7個月內完成前置作業,做好地質探勘,詳細內容會再向議員報告。