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打通公車路網-臺北市幹線公車
  • 發布機關:臺北市公共運輸處
  • 聯絡人:廖苑伶
  • 聯絡資訊:27274168轉8301
  • 類別:交通運輸,公車資訊 ,交通建設

臺北市公共運輸處表示,目前臺北市聯營公車隨著捷運二期路網完成,加上路線不斷地增加與調整,現行公車的功能定位逐漸模糊,為提升公車辨識度,未來應朝向功能分明的層級式公車路網,朝向以「快、幹、支、微」等4層級分別發揮綜效。
快速公車路網自101年起與新北市持續合作後,已完成階段性任務,現階段將續推動幹線公車層級,第一階段優先推出南北向敦化、松江新生2線,東西向之民生、仁愛2線及內湖等共計5線幹線路廊,並於106年1月10日公告徵求公車業者闢駛營運幹線公車。未來幹線公車路網將規劃16條幹道路廊,後續將依第一階段推展情形與民眾需求,逐步分階段推動。
幹線公車主要行駛於本市重要幹道,路線起、迄端依民眾需求延伸服務,以密集發車模式營運,規劃平日班距為尖峰4-6分鐘,離峰5-10分鐘。車輛部分將全部採用低地板公車,車內比照捷運設有LCD資訊顯示面板,另針對車體、站牌、指示標誌等亦有加強辨識度設計,增加幹線公車之辨識性。
考量幹線公車屬於類捷運系統,規劃比照捷運提供與聯營公車間的轉乘優惠,未來民眾在幹線公車與聯營公車間轉乘將享有半價之優惠,應可有效減少民眾因公車轉乘造成費用增加情形,並進而培養民眾轉乘習慣,期能刺激公車使用率,進而提升公車路網營運效率。
未來,與幹線公車平行或相接之公車路線,亦將進行通盤檢討,包括路線及班次的配合調整,進一步檢視支線公車及微循環公車路線,以簡化現有公車網路複雜程度,增加民眾使用便利性,達到整體公車路網調整之目的。