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臺北市長柯文哲與新北市長朱立倫12日上午，各自從市府搭乘捷運前往捷運大安森林公園站會合，出席「雙北公共運輸定期票發行記者會」，共同宣布從4月16日起推出1,280元的定期票。柯文哲特別感謝兩市團隊共同合作促成此案，一起努力提高公共運輸的使用量。
 
柯文哲說，公共運輸很難ㄧ站到底，常常要轉程，所以推出吃到飽的政策，30天1,280元，希望透過這個政策，把捷運、公車、YouBike全部整合起來，來提高公共運輸的使用量。
 
柯文哲強調，這個政策只是一個開始，接下來還要進行公車路線大調整，他以前想說公車很難發揮，現在吃到飽的方案下去之後，接駁公車就可以推行，希望以八橫八縱幹線公車再加上捷運的基礎之上，開始討論公車路線的調整，最後才是YouBike以及步行。
 
柯文哲指出，過去20年間臺北市的自用車數量都再上升，但是20多年來臺北市的道路面積卻沒有什麼增加，雖然交通警察很認真在站崗，智慧交通也一直在進步，交通狀況沒有變差就很厲害了，所以解決的辦法還是要提高公共運輸。
 
柯文哲說，臺北市有捷運、公車、YouBike，公共運輸的基礎建設是很好，他當市長之後以身作則，從105年開始每個禮拜五開始搭公車， 去年10月開始每天搭公車上班，他發現透過手機的愛臺北APP查看公車動態相當方便，他每天從吃早餐就開始看公車時間，只要前3分鐘衝出家門就能準時搭上車。
 
柯文哲表示，市長每天搭公車上班還是不能感動市民，因為北市的公共運輸使用率還是只有42%，民之趨利如水走下，所以要去思考為什麼大家不搭乘公共運輸，首先ㄧ定是貴而且不方便，這點經過2年的估算，才推出30天1,280元方案。
 
柯文哲表示，非常感謝新北市政府一起合作，因為這項合作兩邊都要貼錢，而且還貼不少，如果沒有新北市的合作意願，真的不容易推行，他再次感謝新北市團隊與北市公運處合作。他認為雙北是生活共同圈，為民生問題ㄧ定要一起合作。
 
會後，柯文哲與朱立倫接受媒體聯訪，記者問到日前雙北常為交通問題不同調，這次有先溝通過嗎？柯文哲表示，這個有溝通2年，坦白說要補助多少，雙方討論很久。記者進一步問到中間討論過程？柯文哲說明，ㄧ開始是局長與局長談，再來是副市長與副市長談，等大家都講好了，才有這個聯合記者會。
 
記者詢問此方案雙北要貼多少錢？柯文哲說，約9.4億元。至於雙北是否平分？朱立倫表示這是按照乘量。柯文哲則說明是5.6對3.8，臺北市還是多ㄧ點。他也對朱立倫說「你放心啦!你們慢慢會增加，因為你們人口比我們多，所以未來幾年，新北市補貼的錢會慢慢上升」。
 
記者問到目前月票已達成共識，但公車路線仍卡在新北？柯文哲表示，月票是先上，這是在捷運跟八橫八縱的基礎上面，公車路線就訴諸商業機制。柯文哲認為，現在一個月1,280元大家會開始使用，這樣將來要設接駁公車比較容易推，在這基礎上，未來2年，公車路線就用市場機制慢慢去處理。
 
記者詢問這個政策希望達到什麼目標？柯文哲指出，目前北市使用公共運輸約有42%民眾，他算過，捷運每個月搭乘超過1,280元的民眾，約有24%，但是他認為還是要先上線，因為這樣已經要貼9點多億元，如果要更便宜還要貼更多，所以就慢慢改。
 
朱立倫也補充說明，另外有一個算法，在1,280以上的有24%，有很多人覺得成本太高所以不願意搭乘捷運，所以現在就是希望吸引現在沒有搭乘捷運而騎摩托車或開車的民眾來搭乘捷運。
 
朱立倫表示，現在新北市民眾搭乘大眾運輸的比例大約3成3到3成4，希望雙北都能達成4成以上，吸收更多的人搭乘捷運以及公車。
 
對於這項政策是否能讓摩托車減量？柯文哲認為，第一步先上，要不要再降價，先跑一陣子再檢討，就滾動式前進。
 
記者提到有媒體報導說柯市長去見獨派大老？柯文哲對此表示，政黨的前輩他本來就不定時有在見面，因為他是政治素人，還是缺少經驗，經驗是錢買不到。他笑說，應該找個時間去拜訪朱市長ㄧ下。
 
對於姚文智今回應柯市長拜會獨派大老的行為是在「撩老」？柯文哲回應，政治本來就是一種溝通的程序，在溝通的過程當中尋找大多數支持，就是這樣而已。
 
記者最後詢問雙子星案今年即將進入第6次招標，傳出有美國私募基金感興趣，他的看法為何？柯文哲表示，這是國際標，歡迎全天下都來競逐。