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臺北市長柯文哲在19日上午出席「2015亞洲自行車城市論壇」開幕典禮，該論壇集結國內外人士，針對公共自行車發展、自行車與公共運輸的結合、自行車友善環境及觀光發展、如何鼓勵自行車使用等面向進行討論，融合各城市自行車推動經驗與理念，並藉此機會建立亞洲自行車城市網絡。
柯文哲在致詞時表示，綠色建築、智慧城市及永續經營是全世界最蔚為流行的觀念，而自行車是完全符合這種價值的工具。臺北市政府一直都把自行車列為公共運輸的一部分，自行車也不只是交通運輸的工具，還牽涉到運動及休閒，柯文哲表示自己熱愛騎自行車，臺北市的每條河濱自行車道他幾乎都騎過，因此他認為臺北市政府在河濱自行車道的發展上相當完整。他也肯定前臺北市長郝龍斌提倡的YouBike，並表示要在現有的基礎上往前進步，除了自行車本身以外，還要建立自行車道。
柯文哲表示臺北市政府在未來三年會投入相當多的資源在建立自行車道上，第一期規劃是在寬40公尺以上的馬路開始鋪設自行車道，同時也會把共同的管線埋進去，這也將會減少馬路凹凸不平的狀況，是一個有雙重好處的計畫。並指出未來整個臺北市的公共運輸系統，會是由最底層的捷運網絡，搭配公共汽車及公共自行車建構而成。
最後，柯文哲表示「只有更好，沒有最好」，今(19日)天的論壇是一個開頭，未來還有2016全球自行車城市大會，希望透過一連串的交流把世界的經驗帶進臺北市，讓臺北的自行車運輸能做得更好。
會後接受媒體詢問敦化南路要活化單車道？現在的自行車道不友善？柯文哲說，他已經看過交通局長鍾慧諭的計畫書，他認為YouBike的計畫到目前為止算是相當的成功，但是他也強調，有車還是要有車道，在河濱的自行車道騎車是滿舒服的，但是在臺北市騎車就不是很方便。
他指出目前臺北市有自行車但是沒有好的自行車道，依他過去擔任醫生的經驗，自行車騎士一遇到車禍的受傷程度還是滿嚴重的，所以他主張還是要建置一個安全和友善的自行車環境，但這些都是要花錢和花時間一一去處理、整體規劃的。
柯文哲表示，未來臺北市的道路將採統一挖補、建立共同管渠，YouBike的車道設計也會一併納入道路規劃。交通局長鍾慧諭補充，未來4年預計將投入40億的經費，除了建置自行車道，還會包括纜線、管溝等整併。
資訊局副局長遴選不利？公園處在柯市長上任之後爆發離職潮？柯文哲澄清，每個人本來就會有自己的生涯規劃，資訊局副局長是後來選擇到中央去服務，針對公園處的人事異動，他認為人來來去去的也是很正常，他已經向公園處處長張郁慧了解原因，未來也會增加公園處的人力配額，減輕公園處同仁過重的工作負擔，降低人事流動率。
媒體進一步追問，會不會覺得給員工太多的壓力，導致員工無法承受？柯文哲說，只要局處有反映，他都會做適時的調整，目前北市府的某些局處都相當辛苦，像是都發局、工務局、交通局等局處，他強調，若有局處需要增補人力，他都會做適時的調整，該補人就補人。
有媒體反映北市頻繁使用Line，造成員工過勞？柯文哲說，他只是把Line當成是聯絡和指揮的通訊系統，每天要處理的市政很多，有時候難免要辛苦部分同仁了。
有關蘇起被列入大陸小組的工作名單中，柯文哲表示蘇起是列在設定的邀請名單內，會再正式發出邀請。媒體進一步詢問有關蘇起提出「92共識雖不是萬靈丹，但也是好藥」，柯文哲說這也是其中一種意見，大陸工作小組的府外委員也囊跨各個政黨，讓大家討論看看並取得平衡。
有關信義路及仁愛路的單行道取消與否，柯文哲表示單行道已經實施20幾年，現在時空背景也已經改變，會把專業問題交給專業解決，將請交通局去做專案研究。
媒體詢問有關已銷毀的密件又出現，柯文哲表示是部分系統上的問題，當公文一旦進入銷毀程序，系統會顯示已銷毀，但離真正銷毀的時間又隔了好幾年，他認為標示的問題要再通盤檢討。
有關信義行政中心拆除與否，柯文哲表示因為信義區公所是海砂屋，所以一定要拆，重建與設計部分將會併入廣慈計畫中，但詳細的內容要詢問都發局。媒體進一步詢問，是否會開放地上權招標，柯文哲表示正朝這樣的方向規劃，因為仍需要這筆資金去建設廣慈社會住宅。
有關檢察官林朝松在進入內湖區公所搜索時致電給柯文哲，柯文哲表示有接到電話，並告訴檢察官依法行事，該怎麼辦就怎麼辦，他也查過刑事訴訟法第149條，有要求檢察官在搜索公家機關時要知會首長，所以完全是依法行事。
匿名檢舉警察不受理？柯文哲表示原則上1999這些申訴系統，還是希望檢舉民眾要具名，他也強調自己討厭黑暗文化，未來會有統一的規定。