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臺北捷運公司致力提升文湖線系統穩定度，在團隊持續努力下，近年已有顯著提升，延誤次數從112年的21次、113年的10次，一路遞減至114年8次；其中5分鐘以上件數，從112年4次降為113年2次、114年2次，114年為歷年延誤次數最少的一年。

臺北捷運目前針對運轉安全、設備穩定及應變處置三大面向持續優化，包括新增雨天行車降速機制、修訂鋼製行駛路面維修標準、精進故障疏散作業程序，以及強化推進設備保護設計、調整關鍵零件更換週期，並縝密分析可能導致設備異常潛在因素。

文湖線延誤件數比例較高，主因是採全自動無人駕駛，與高運量電聯車配置行車專員，可於列車上即時處理異常情形不同；文湖線一旦發生異常狀況，須調派人力由車站趕赴現場排除，因而增加整體處理時間。

為提升文湖線系統穩定度，已就設備面致力查明故障真因，並展開各項專案持續精進改善。