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(1)透過列車位置監測，確認各列車於路網上的正確位置，並以前車尾端加計安全距離設定為後車可運行的終點，調節後車之行車速度，確保後車不致追撞前車。

(2)透過聯鎖系統，確保列車行經道岔區轉換軌道時會保持安全距離，不會發生側撞的情形。

(3)配合軌道線形(轉彎半徑、路線坡度、超高等)資料調節行車速限，確保列車行駛時不至於超速導致出軌或翻車。(機設處)