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文湖線於規劃階段係採與原木柵線「一車到底，不需轉乘」之策略來避免乘客轉乘的不便利性，因此與車輛相關之設計需考量與木柵線原有系統相容，由於受限於原木柵線既有隧道、導電軌、月台門及道旁設施等相對尺寸的緣故，文湖線車輛尺寸須與原木柵線車輛相同，否則車輛無法跨越木柵線於文湖線之內湖路段行駛。