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    主持交通會報並表揚里長 柯文哲:執行鄰里交通改善計畫最困難的就是整合

    • 發布機關:臺北市政府秘書處媒體事務組

    臺北市長柯文哲25日上午主持交通會報,並頒獎表揚鄰里交通環境改善計畫執行完整度達100%的里長。他在頒獎後致詞提到,臺北市是一個比較文明的城市,不只是有大的建設,其實這種軟體的改善也非常多,臺北市有456里,到現在為止,大概有192個里達標率有到82%,差不多是一半,其中32個里是百分之百有完成,所以要感謝這些里長,因為這個鄰里交通改善計畫執行當中,最困難的就是整合。

    柯文哲說,鄰里交通改善計畫中,綠線要畫哪一邊、停車格要畫哪一邊,這常常需要里長去協調,所以里長是鄰里交通改善計畫能夠成功很重要的一個原因,也是鄰里交通改善計畫溝通協調者。柯文哲表示,事實上,鄰里交通改善計畫中,除了市容的改觀,其實最大的好處是車禍傷亡人數下降,2017年是20年來車禍死亡人數最少的一年。柯文哲提到,根據資料顯示,18-25歲的機車傷亡人數下降最多,以前一年大概有20人左右,去年降到只有10人,這種車禍傷亡人數的下降,老百姓可能沒有感受到,可是卻是實質改善人民的生活。

    柯文哲說,政治要落實在人民生活的每一天,有些偉大的建設,那當然是一回事,但讓車禍的死亡人數降到20年來的最低,這恐怕是交通局在去年最大的成就,當然1280元的月票也是很重要,可是實質讓整個交通變成安全,車禍傷亡人數下降,這才是更重要的。柯文哲表示,看過那些資料,有實施鄰里交通改善計畫的里,車禍傷亡人數比前一年下降47%,目前全市456個里,現在有完成的才192個里,都還不到一半,但是單單才一半的鄰里有做的時候,整個車禍死亡人數已經是二十年來最低的一次,如果特別去計算18到25歲,從原本的18、19人一下子降到4人,大概降到原來的四分之一,這是很大的改善。

    柯文哲說,不要認為這是小小的東西 ,鄰里交通改善計畫是臺北作為一個文明城市,或是臺北跟其他城市的比較,這個才是亮點,雖然不是很亮,但是很實際,就是車禍死亡人數下降。柯文哲也希望交通局繼續推動鄰里交通改善計畫,達成率沒有百分之百的里,還是要達到百分之百,另外沒有參與的里,怎麼去說服里長能夠參與,柯文哲建議,可以用數據說服是最有效的,有做的里,車禍人數少掉47%,差不多是一半,如果做的話,里上的車禍傷亡會下降,用數據說服里長。柯文哲認為,這是很有說服力的,也希望交通局跟警察局繼續努力下去。

    在聽取臺北捷運公司報告《敬老卡點數開放捷運使用及兒童搭乘捷運的優惠成效分析》後,柯文哲也指示悠遊卡公司跟臺北捷運公司去討論,鼓勵臺北市長者要活就要動。