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                                       發稿單位：都市發展局

                                       發稿日期：104年3月17日

                                       聯 絡 人：都市設計科羅文明科長

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過去三十年來，台北車站周邊長期處於交通黑暗狀況，如果不對現況立即調整，對於今(104)年底機場捷運線通車後，地區交通狀況勢必更加惡化。為了紓解台北車站周邊交通壓力，分散本區交通流量，本府西區門戶專案第一階段首要工作之一，就是協調既有國光客運站遷移，配合大台北地區已建構之密集捷運路網及陸續完成之轉乘站，重新調整及分散管理過渡集中之國道路線，除可均衡市區發展外，對於穩定臺北車站周邊、改善整體城市容與國家門戶景觀將有極大助益。

為達前述目標，本市公共運輸處日前已與進駐台北西站之客運業者開會討論路線調整，並妥善考量轉乘使用需求，將既有26線國道客運調整至臺北車站週邊鄰近捷運站搭乘，便利民眾轉乘。原屬台北市政府土地之國光客運站，在騰空遷移後，將配合現有忠孝西路公車站位址調整為公車停靠使用，預計規劃設置公車彎及2處候車月台，進駐35線市區公車，每日上下客5萬餘人次，以改善該區域公車與其他車流之交織、以及站區過長，民眾候車不易狀況。此種「以車就人」的方式，除可大大提升民眾搭乘便利性外，並可分階段漸漸實現台北車站特定區人本交通環境之規劃目標。

104年底至105年初，除將因應機場捷運線通車後所帶來的衝擊外，另配合忠孝橋引道拆除後忠孝西路整體路型調整工程，新市府團隊目前已擬定「西區門戶」專案計畫，將台北火車站周邊土地利用與整體交通運輸系統全面檢討，除了基本的公共設施及都市環境品質提升外，也預計將啟動產業發展活力及吸引投資熱潮。但我們知道要成就這樣的目標仍有很多課題需要妥善溝通協調，這是新市府團隊此刻重要的挑戰與責任，尚待許多溝通協商 事項，未來將分階段、分區域，妥善規劃、逐步執行。