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臺北市長柯文哲24日主持市府交通會報，聽取警察局交通大隊在會中報告交通執法情形，臺北市在110年1-8月每十萬人口A1死亡人數1.84人，為全國最低；110年1-8月A1死亡人數48人亦為六都最少。柯文哲除表示嘉勉外，更提醒近來因疫情趨緩、產業經濟復甦，民眾駕車出遊、長者出門行走的頻率都增加不少，市警局交通大隊仍應加強行車安全、行人勿違法穿越車道等宣導作為，減少因此產生的傷亡事件。

柯文哲於交通會報開始前表揚110 年第 1 期市區公車營運服務指標評鑑結果優等的臺北客運、首都客運及大都會客運等3家業者，感謝優良業者與公車駕駛為市民提供便捷的公共運輸服務。柯文哲在致詞時表示，臺北市至今已有3,081輛低地板公車上路服務，這是進步城市關心弱勢最直接表現；另外，公車司機先生微笑與乘客互動親切服務，乘客對此反映甚佳、公車駕駛也會對老弱婦孺上車廣播拜託讓座。這些都是各公車業者努力的成果；COVID-19新冠肺炎擴大期間，臺北市公車亦配合市府衛生局成立專責防疫巴士車隊，執行運送大量確診、居隔民眾及行動篩檢等勤務，他對熱心支援的公車業者與駕駛都深表感謝。

交通局在報告鄰里交通改善計畫2.0推動現況時表示，該計畫1.0是從市中心的里推動，在市中心停車塔多、讓出巷道路面停車空間給民眾行走阻力較小；該計畫2.0目前是以臺北市郊區作為主要推動區域，相對於市中心停車塔多，士林、北投、內湖、文山等郊區的停車塔建物少，機車騎士、汽車駕駛大都將車輛停放在傳統的路面停車位，造成地方里長在爭取里民配合上遇到明顯阻力，所以目前交通局的策略是針對意願高的里優先辦理。柯文哲在聽取交通局報告後表示，鄰里交通改善計畫開始執行後，有效保障巷道行人行走權益與安全，獲得多數市民讚許，升級到2.0，雖然仍有許多困難要解決，但他認為，執行好的政策就要讓民眾給予熱心推動里長鼓勵，也要給意願較低的里長壓力，市府將持續表揚推功有功的里長們，讓他們感受到榮譽感，鄰里交通改善計畫2.0就能做得更好。